关于医药冷链的一些整理——医药冷链物流承运商运输合同

时间：2023-05-08 23:38:03来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

背景介绍：

这篇文章是又一篇的医药冷链整理类文章，主要围绕着医药冷链运输中甲乙双方的运输合同进行描述，方式和上一篇（关于医药冷链的一些整理——对外报价方式）整理一样，会进行各模块的阐述，并列出关键点和风险点，但不太会像上篇一样长篇大论细节说明，毕竟性质不同，文章供各位参考。

特别强调：本篇所谓的承运商合同，不是绝对的货主方和服务商，同时包括了三方物流业务转包，主要是针对于纯物流服务的业务合同。

喜出正文：

既然要说合同，那肯定首先要说的是目录，我也会根据目录中的条款进行逐一阐述，值得注意的是，并不是所有目录条款都是必须项，就算为必须项里面的内容也不是绝对都需要考虑，并且目录下面的各条款命名不需完全一致，我会给出认为相对重要的内容进行标注，大家可以着重挑选的着看。

合作模式千千万，合同模板千千万，选择适合自身情况的最重要。

目录：封面及前置内容、货物情况、权利能力保证、服务内容、运输费用及结算、货物运输要求、货物运输质量保证、风险责任划分、货损理赔及免责、运输保险、分包、违约责任、不可抗力、合同有效期及续签、合同终止、合同说明、合同附件。

目录条款名头不一致，内容不一致，全篇均为举例说明。

注：重点/非重点——无需解释短篇幅/长篇幅——对于此条的篇幅长短建议

封面及前置内容（非重点、短篇幅）

封面主要把合同名称写清楚，明确相应的托运方（甲方）、承运方（乙方）、签订地点、合同编号、签订时间等内容就可以了，做一个公司固有模板，右下角或者中下位置添加页码，在左上角或者右上角加上自己公司logo即可。

前置内容一般一般甲乙双方详细信息为主，例如甲方全称、住所地或者注册地、法定代表、电话等联系方式。另外会添加一句“根据《中华人民共和国合同法》及运输行业的相关法律法规，在平等互利的基础上，经过双方充分协商，特订立本合同，以兹双方共同遵守。”

第一条：货物情况（非重点、短篇幅）

这条也没啥多说的，字面意思很好理解，想多写就写详细一点描述下自己的货物情况，鉴于保密的话可以写详见托运单等，一般都是详见XXXXX，因为每家的货物不一定都会第一时间给到乙方并且写在合同上，这种情况很少。甲方如果草拟合同的话会加一些类似“必须按照国家相关机关规定的标准包装货物 ·····”一类的话。

第二条：权利能力保证（重点、长篇幅）

这条主要看合同的起草角色，如果是甲方的话，可能会写的更详细一点，在资质、人员、基础设备、操作规程等文件、业务能力等等，例如要求“乙方是合法的货物配送企业········”、“乙方将为甲方备案至少一名客服人员，该人员负责处理·········”“乙方的冷藏车、冷藏箱、保温箱须配备温湿度自动监测系统，可实时采集·····”等等一系列的要求，具体有多细致，要看甲方的合同草拟的有多专业和相对的侧重点在哪了。如果要是乙方起草的话，你可以理解为甲方的缩小版，规避了风险，降低了要求。

第三条：服务内容（非重点、短篇幅）

在第二条能力要求完了以后要进行服务内容简述，进行什么业务服务，以什么样的服务模式，以什么作为凭证等等。例如：“甲方委托乙方承担其所需的运输业务，配送范围为 ······”“服务模式：门到门服务”“提供XX单据、XXX随货文件”等等。

第四条：运输费用及结算（非重点、短篇幅）

这条主要是要写清楚费用结算的依据，不用地区、按箱、按公里或者还是按公斤结算，具体参照的标准是什么，同时约定甲方结款的日期，在次月的几号之前等等，还有就是对费用有异议的处理方式，同时结算的支付方式、要行业的什么票、税率是多少等等的细节。

可以在这条内写明双方的开票信息内容：开户名称、开户号、账号和税号等。

第五条：货物要求（重点、短篇幅）

这条可以围绕三个点进行要求，“时间、地点及期限”

主要根据实际业务的合作模式来，例如如果是全国性物流服务就要约束清楚提货时间是随时提货还是固定某一个时间点进行统一提货，一般情况北京市内大多都是随时提货，外埠会在下午晚些4-6点之间进行提货。然后发运，由于全国的距离、省会城市、乡镇等等多因素的印象，每个城市需要乙方进行详细写出，这个一般会以附件形式放在最后。

另外就是一些合作的基础内容，例如提货地点、提货时间、紧急提货情况、派送延误的扣罚、逆向物流等。还是那句话，甲方写的详细而多，乙方做缩减版。

第六条：货物运输及质量保障（重点、长篇幅）

本条与上面第二条“权利能力保证”有些许相似之处，第二条主要是对公司的要求，相对比较概括，而本条就是讲细节说清楚，建议可以分为几个子条款进行描述，例如接货条款、运输条款、交货条款、回单条款、客户满意度等等。

这长篇应该是在业务合同中相对数一数二重要的条款了，它包含了很多细节，笔者作为甲方的时候，喜欢把细节说清楚，但并不说死，规矩摆在前面，大家讲清楚，以后省的扯皮。

当然了，里面不能光是甲方对乙方的要求，也要包含甲方自身的一些必须满足的内容，甲方在要求乙方的前提下要做的给乙方合理的支持，不能当甩手客人，想起我之前说过的一个观点，“客户是上帝，但不是爸爸”。

这篇其实要展开了说能讲太多太多，而且都太细节，如果有读者感兴趣可以私信笔者，在此就不详细赘述了。

第七条：风险责任划分（重点、短篇幅）

这条是围绕定责而明确写出来的，目的就是写清楚相关异常的责任方，并且最终的责任由哪方来负责。而异常产生的问题和损失在第八条进行明确。

第八条：货损赔偿及免责（重点、短篇幅）

第七条定好责任以后，就需要明确各项责任带来的损失及相应的免责条款，例如丢失、包装破损、污染、冷链断链、结晶等，但是其实无法写的非常详细，更多的是货损协商，但甲方在合同内肯定会写的相对激进，至少保障以后缓和协商的主动权在自己手上。举个例子：“发生乙方赔偿情况，乙方应承诺在货损出现后应第一时间（7天内）进行先行赔付·····”这个就是典型的强势条款。

第九条：运输保险（重点、长篇幅）

这个就是保险的范畴，以往行业内大多数为普通普通货运险，破损、丢失等，近年来冷链行业的兴起，保险市场也注意到这块高利润的蛋糕，开始纷纷的加入冷链行业中，主要在于温度险的增加，保障了一些由于路途上的失温导致的货损的赔偿。在前几年的时候，温度保险就算有的话理赔也是非常困难，因为现场查勘人员完全不懂这其中的情况，反而业务方就需要先教再告诉再要求赔偿，这中间的过程很曲折，而且保险公司在理赔出现后都会想尽办法降低赔偿额度。不过近些年来好多了，已经逐渐地完善了，笔者也咨询过行业内朋友，基本上理赔周期缩短了很多，资料齐全的前提下，大概1-3个月就可以理赔成功了。

言归正传，这条款内有些固定内容，例如保险费率，由谁投保（基本乙方代投，原因很多而且复杂），发生货损后的理赔方式，甲方应该给的支持，相关节点的时间约束，货值高低的理赔区别等。这里面需要留意的风险点是保险费率是根据声明价值还是根据货物本身的采购价格？具体的计算方式是什么？各节点给的时间期限是否过于紧张？货损后是否需要先行赔付？这些都需要注意。

第十条：分包（非重点、短篇幅）

简单来说就是业务不能随便转包，责任归口唯一。

第十一条：违约责任（非重点、短篇幅）

这个就是对于双方耍赖的约束，基本上不太会用的上，生意，现在耍赖的人少了。

第十二条：不可抗力（非重点、短篇幅）

这个主要是针对自然灾害等无法预知的事件导致的不可抗力的情况发生后的责任划分和赔偿情况，基本上双方都会理解这种情况，都会相应暂停发运或者想办法把损失降到最小。同时也会在条款内写下遇到不可抗力的基本处理流程等。

第十三条：合同有效期及续签（重点、短篇幅）

这个是写明生效时间和终止时间的，一式几份，合同期满后自动续签的条件等，虽然短，但重要。

第十四条：合同的终止（重点、长篇幅）

这个是明确由于各种原因导致的意外合同终止的情况，例如一方破产清算、政府法令或法规、无法到达业务需求方标准、不付服务费用等情况导致的终止情况出现后的解决办法。

第十五条：合同说明（重点、长篇幅）

合同双方的确认方式、法律效应、保密义务、之后的附件、补充附件、补充协议等方面的明确，同时还有法律及争议解决，诉讼的行政区和法院等其他处理方式。

第十六条：合同附件（重点、长篇幅）

必要的附件：运输价格表、货物运输到货时间、运输代理备案表

文末总结：

全文——16项条款、10项条款为重要条款、10项条款为短篇幅、6项条款为长篇幅

非重点或者短篇幅并不代表就可以在协议里不出现，反而有的非重点也是必不可少的，只是相对模板固化或没什么风险，请知悉哦。

具体每条条款的排列顺序可以依据企业自身情况进行调整或更改，这个不绝对，还是要匹配企业自身情况而定最好。

双方在生意的往来中，签署合同的原因是为了合理合法、有据可依，大家约定好既定的规则和相关条款，如果大家合作的顺畅，相安无事，那皆大欢喜。但真正的合作中，尤其是长期高频的物流服务中，不可能会持续风平浪静，但大多数都可以进行协商处理，还有你跟客户的客户关系决定了很多事，但真当有一天闹得双方无法协商“急头白脸”的时候，合同将作为第一责任划分凭证进行相关责任界定和损失的确认。

其实啰嗦了这么多，大家都清楚合同的重要性，但是一定要重视，笔者见过太多的企业对合同的不重视，甚至随便拿个模板就签，总是做业务先行原则，那也要有基本底线，公司的法务能过的只是法律条款，业务条款还需要懂业务的人来进行风险把控，要理解合同中的每一项条款细节，赢要知道怎么赢得，输也要知道怎么输的，生意绝不能做的稀里糊涂。

文终：写文章为了梳理思路、曝光缺点并且留念想儿。——摸爬滚打的云

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