省发改委近日公布《山西省“十四五”冷链物流发展规划》。我省支持太原进入国家骨干冷链物流基地建设名单，加快融入京津冀冷链物流网络，打造山西中部城市群与京津冀合作门户、全省与京津冀协同发展重要节点。

冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、流通加工、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。从各国发展情况看，当人均GDP超过4000美元、迈向1万美元时，冷链设施建设和冷链物流发展进入高速增长期。2020年，山西人均GDP已超过7100美元，冷链物流市场具有巨大的增长潜力。随着中等收入群体规模不断扩大，大众对于食品新鲜度和安全性有了更高要求，生鲜电商发展迅速，为冷链物流发展创造了新的空间。

《规划》提出，力争将我省建设成为服务京津冀、辐射中部地区的区域性冷链物流和产业循环关键节点。为加快融入京津冀冷链物流网络，我省将提升冷链仓储物流服务能力。加快推进农谷智慧冷链物流园等重大项目建设，提高产地服务、生产加工、中转集散、分拨配送等功能，辐射带动周边冷链物流供需。围绕特优农产品产地和集散地，布局建设冷链物流园区和重大冷链设施，加快太原-阳泉-石家庄、忻州-雄安、大同-北京-天津通道建设，积极融入北京2小时经济圈、雄安新区1小时经济圈。

我省鼓励太原国家物流枢纽与北京空港型、天津空港型等国家物流枢纽协同联动，通过企业合作或组建枢纽联盟等方式，推动物流设施共建、信息共享，提高区域物流组织效率。同时，主动对接京津冀分拨配送网络，重点完善面向京津冀冷链集配中心、冷链配送网络的区域分拨网络，支持冷链物流企业与京津冀冷链集配中心、大型商超、农贸市场建立统一平台、统一标准的冷链配送体系。鼓励京津冀大型连锁超市、大中型企事业单位在山西建立生产加工基地，减少流通环节，降低流通成本。

到2025年，全省冷库容量达到1000万立方米，冷藏运输车超过2000辆，冷链物流的网络化、自动化、信息化水平显著提高。同时，初步形成布局合理、产销衔接、覆盖城乡、功能完善、内畅外联的冷链物流网络，基本建成面向京津冀、覆盖11市和主要县（市）的冷链物流网络。（何宝国）太原日报

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