围绕着物流标准化,相关政府部门、相关企业以及专家学者,均有不同的看法。然而 ,在这些“不同”之下 ,其实都离不开三个共同的关键词,那就是:“很重要”、“很艰难”以及“很期待”!

“很重要”,是从物流标准化的意义上而言。物流标准化是物流产业发展的基础,其重要意义不言而喻。就企业的运营层次而言,物流标准化,不仅是促进企业完成现代化管理的重要手段和基础,同时,它还对降低物流成本、提高物流效益具有重大的决定性意义。

以实现托盘的标准化为例:据1号店仓储运营高级物流总监郭金留提供的数据显示,一辆12.5米厢式卡车,散货运输时装卸时间约为3~4小时,而实现标准托盘共用后,装卸时间可缩短至约20~30分钟,装卸效率可提高90%,货品破损率也可降低50%。不仅如此,托盘的标准化同时可以促使企业以租赁代替自行购买,使平均使用成本降低18%。这对企业的市场竞争力和物流行业的长期发展而言均至关重要。

“很艰难”,是从物流标准化的推广和实施上而言 。“拥有合适的标准”和“合理的实施标准”是实现物流标准化的两个基本条件,遗憾的是,这两个条件在我国现有环境下的状况,都不尽人意,从而导致物 流标准化的推广与实施艰难异常。

首先,若要实现物流标准化,必需先拥有合适的、好的物流标准。中物联发布的《2014版物流标准手册》中,统计在册的各类物流标准数量多达794项,从数量上来讲,可谓成果累累。但事实上,很多标准交叉重叠现象严重,大部分使用率过低,适合企业与“合适的”标准不多。

其次,推广与实施物流标准的过程异常艰难。其最基本的原因在于企业缺乏动力;很多情况下,实施相应标准后,相关企业在短期内不但难以见到成效,反而会额外增加成本。

仍以托盘标准化为例。目前大部分使用托盘的企业都是自行购置,托盘是企业的固定资产,如果要更换成统一的标准,一些企业甚至整个行业就得必须重新购置或租赁新的托盘,除此之外,由于配套的仓库、货架、叉车甚至流水线等可能都与托盘相互关联,这就要求企业必须更新所有相关配套设施,成本巨大,大多数不愿,也难以承受。

“很期待”,是政府、企业 、社会对我国物流标准化实施的共同愿望。“期待”有两层含义:一是因有益而期盼,物流标准化对社会、企业而言均有不可估量的重要意义,各相关方面均期待实现标准化后所带 来的收益;二是因暂未实现而期盼和努力,我国的物流发展水平相比发达国家而言仍有较大差距,物流标准化方面的工作仍然困难重重。

 

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